到了夏天，氣溫升高，對(duì)于在車間內(nèi)工作的人們來是很不好受的；廠家為了不因?yàn)闅鉁厣叩脑蛴绊懝と说纳a(chǎn)效率，都有制定相應(yīng)的車間降溫方法；那車間降溫一般都有哪些方法呢？

　　一、負(fù)壓風(fēng)機(jī)，排出高溫悶熱空氣冷卻。在車間的墻窗上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制將車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排出車間，使車間形成負(fù)壓狀態(tài)，迫使車間外的空氣流入車間進(jìn)行對(duì)流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度。這種車間降溫方法適用于原有空氣流通不暢、整個(gè)車間有高溫悶熱需要解決的車間。

　　二、冷卻水簾系統(tǒng)，將車間外的空氣進(jìn)行二次冷卻，進(jìn)入車間冷卻。在車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或側(cè)墻的窗戶上安裝冷卻水幕系統(tǒng)，將進(jìn)入車間的補(bǔ)充空氣通過冷卻水幕進(jìn)行二次冷卻，變成溫度較低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入車間冷卻。該方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用，冷卻效果最好。需要注意的是，水幕冷卻系統(tǒng)的空氣量和速度應(yīng)充分補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣的排放量和速度，并做好車間的密封工作，盡可能保證進(jìn)入車間的空氣通過冷卻水幕系統(tǒng)。

　　三、環(huán)?？照{(diào)，冷卻車間外的空氣后，送到車間冷卻。車間外墻安裝環(huán)?？照{(diào)，通過風(fēng)機(jī)向車間送風(fēng)。室外新鮮空氣經(jīng)過浸水濕簾后，空氣與水充分接觸，吸收空氣重點(diǎn)中的熱量，從而達(dá)到冷卻、通風(fēng)、除塵、增加車間空氣含氧量的目的。該方案特別適用于高溫和人群密集的地方。

　　四、工業(yè)大風(fēng)扇風(fēng)量大，覆蓋面積廣。單機(jī)可通風(fēng)覆蓋車間面積800-1600㎡。氣流由上而下呈錐形向地面推動(dòng)，沿水平方向向地面。遇到側(cè)面阻隔或靠近風(fēng)扇的水平氣流后，向上推進(jìn)屋頂，實(shí)現(xiàn)車間環(huán)境的有效全方位通風(fēng)和人員的有效冷卻。

　　那么今天的講解就先到這里了，以上就是今天的全部?jī)?nèi)容，相信大家對(duì)車間降溫的方法也有了一定的認(rèn)識(shí)。感謝您的耐心閱讀。如還想了解更多關(guān)于車間降溫的相關(guān)問題，您可以撥打右上角的服務(wù)熱線，與我們咨詢。